柴油机由于长期使用而形成正常磨损，或者由于保养的不当而形成非正常磨损。这些原因使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。

   或者由于油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，在这种情形下表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。

   再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。