冷却液就是在发动机工作时，降低发动机温度的重要介质。不管发动机是柴油机，还是汽油机，还是燃气机，都要加冷却液。常见的柴油机冷却液主要成份是水、乙醇(酒精)等的混合物。当然也有特别要求用途的冷却液，会增加一些添加剂。
      冷却液不仅具有冷却作用，还具有防冻、防腐、防水垢、防开锅等作用，所以发动机添加冷却液非常重要，切记为了省钱不加，酿成更大的损失!那么为什么柴油发电机冷却液会越用越少呢？
     　柴油发电机冷却液的消耗量较大，停车后可明显看到有冷却液滴落地面的痕迹。导致冷却液越用越少的主要原因如下：

1、散热器漏水。长时间使用，因锈蚀或其他原因可能引起散热器漏水。

2、水泵衬垫损坏或封水圈扭曲变形、损坏或螺钉松动长时间工作，使缸套封水圈逐渐磨损导致密封不严而漏水，安装封水圈时扭曲变形也会引起漏水。

3、气缸盖、气缸套、机体产生裂纹。柴油机缺水或在过热的情况下突然添加冷水，因温差过大，容易引起气缸盖、机体急剧冷缩而破裂。冬天停车后未放出冷却液，散热器内冷却液结冰引起机体破裂。气缸盖螺母未按规定的顺序（或拧紧力）拧紧，有的紧有的松，引起气缸盖变形，在过热的情况下，容易产生裂纹。

4、橡胶水管破裂或水管接头处的卡箍不紧，这是漏水的常见原因。

5、气缸套下部的封水圈密封不良。橡胶封水圈的弹性不足或硬化、装配不良、锈蚀、扭曲变形等原因，均会引起密封不良而漏水。

6、散热器上下水室、芯管破裂或脱焊，也可造成漏水。